MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，武汉无其中前往香港的短途航线历时3天2晚，武汉无将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，大学全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，生安身份包括在上下船口、生安身份来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

MSC地中海邮轮方面表示，居房解除及年针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：居房解除及年2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。顺应中国逐步步入老龄化社会、转让转机鼓励多胎生育的趋势，转让转机以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，困局与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，困局中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，限制中国市场潜力巨大，限制不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，龄要让我们对中国市场更具信心和期待。

摘要：武汉无作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，武汉无MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

按照计划，大学MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。很多旅客都是中老年人，生安身份船员很多是外籍不会说中文，生安身份沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

同时还增设了中文指引牌，居房解除及年并安排数十名中文服务大使提供现场服务，居房解除及年提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，转让转机让我们对中国市场更具信心和期待。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，困局曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，限制MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，限制但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

(责任编辑：许昌市)